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 中央線201系電車最後の編成「H7」、10月17日に廃車回送 >> ATVソーシャル・公共公益/業務選択へ
日本国有鉄道が設計製造した201系電車。
1979年(昭和54年)の試作車からはじまり今日まで1,018両が製造され、首都圏中央線の通勤通学の足として、また日本経済の発展を支えた歴史的車両です。
国鉄設計の直流通勤形電車として生まれ、数々の新技術を盛り込まれた201系ですが現在は「H7」編成(6+4の10両)1本だけを残すのみとなっていました。
2010年10月17日、廃車解体のため長野へ向かう「H7」は、長年走り慣れた首都圏を離れ別れを惜しむファン400名とともに最後の旅へ。

17日午前10時19分、臨時列車「さよなら中央線201系(H7編成) ラストラン山梨そして信州へ」として豊田駅を出発。
見慣れた街の風景や、いつも休んだねぐらの車庫「豊田電車区」(現豊田車両センター)を目に焼き付けながら、それぞれに思い出を辿る400名の同伴者とともに松本駅まで力走します。
14時29分、松本駅で降車した400名と駅で待つファンとのお別れを交わした「H7」は回送電車となり、皆に見送られながら帰らぬ旅へと出発します。
長い間本当にごくろうさまでした。


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通勤快速青梅行きの201系/2008年9月12日撮影



 ■ 2010年11月3日 JR東日本長野総合車両センター

解体用重機の横にいる201系の車体がわずかに見える。
通勤通学はもちろん地域の発展も支えた国鉄省エネ設計車201系の最期を見届けるために長野へ寄った。
「利用していただくお客様にかわいがられ、役だってくれる事を願うばかり」
201系誕生当時の国鉄担当者の言葉を思い、その運行を支えた多くの技術者の労に思いをはせながら、わずかにのぞくオレンジ色の車体にほっとした。
今日は休日、作業はないけれど明日には解体されるでしょうから、もう見ることはできませんね。
人は死んで土に還ると言いますが、車両は解体され鉄に還る。
そして新たな製品として再生され人々の役に立つ物へと生まれ変わる。
17日にはきれいに磨かれた車体で颯爽と走っていたのに・・・と思うこと無かれ。
解体はめでたく大役を果たし次の姿に生まれ変わる瞬間なんだ、と思いたい。


静かにその時を待つ廃車置き場の車両たち。
架線のない引き込み線に置かれている、っていうのはたまらないものがあるね。
なぜって、電気が給電され目を覚ます息吹を感じることができない場所だから。
きれいな車両もあってなんだかもったいない気もするけれど。
時代の変わり目に生きた209系通勤型電気車/1993年(平成5年)登場 ・JR東日本 209系 ・901系



「さよなら中央線201系・豊田→松本」行先方向幕
ホリデー快速あきがわ号」幕
クハ200-129 モハ200-256
クハ200-128



 ■ 2010年10月17日

とうとうこの日がきました。H7編成、長野に向けてラストランです。
長い間ごくろうさまでした。



駅だけでなく線路沿いにも多くの人々が中央線201系H7編成を見送りに来ている。
ファンだけでなく沿線の住民も線路脇で駆け抜けるH7を見つめている。老若男女それぞれの思い出を胸にお別れに来ている。
まるでみんなの気持ちが伝わっているかのように、疲れなど微塵も見せず晴れがましくも颯爽と力強く走り抜けていく。
機械の運命はいろいろだけど201系という電車、なんて幸せな一生なんだろう。
多くの人々に見送られ400名の同伴者とともに甲州路を駆け抜ける。

撮影/T
撮影/T
撮影/T



私の見たところでは騒動や大きな混乱はなかったが、聞くところによると不正乗車や騒動、後始末などの問題もあったらしいね。
お別れとともに最後の勇姿を見せる晴れの舞台なのだから、汚点を付けないようきちんと見送ってほしいと切に願う。
事故がなく無事に終わって本当によかった。



 ■ 2010年10月15日

定期運用も昨日で終わり、17日ラストランに備え工場の中で整備される201系H7編成。
車体洗浄も済み、午後に留置線で乗務員や社員が横断幕を持ち「H7」と記念撮影をおこなうなど、お別れの時が着々と近づいている。
「さよなら中央線201系」マークも付き、行き先方向幕には「豊田−松本」の文字。
17日ラストランの準備も万端な今日の「H7」でした。

2010年10月15日撮影



 ■ 2010年9月26日

さよなら中央線201系(H7編成)特別ツアー「初狩スイッチバック体験+甲府」を終え豊田駅へ戻る臨時列車「H7」。
夕闇の迫る中、まもなく終わるH7乗車ツアーを惜しむファンの顔が車窓に並ぶ。
2010年9月26日撮影
ツアーを終えて留置線で休む「H7」/2010年9月26日撮影


「初狩スイッチバック体験+甲府」ツアー当日を迎えた「H7」。
ツアー参加者と行く甲州路を思いながら、しばし夢の中。
脇には後輩の優等生風「E233」が並ぶ。
「愛されていいなぁ先輩。がんばってな」 なんて声をかけられているかのようだ。
ツアー前の「H7」/2010年9月26日深夜0時38分撮影
ツアー前の「H7」/2010年9月26日深夜1時1分撮影
大丈夫。君たちも愛されてるよ


先輩103系。
201系の登場で第一線から退き姿を消した。


・国鉄103系 VIDEO ・中央線103系 VIDEO
・さよなら VIDEO ・特別快速 VIDEO


以下撮影/T

国鉄色並び。懐かしい光景だ。「JNR」マークがついていたら・・・気持ちは当時に瞬間移動しちゃうね
201系中央特快
モハ201-254
モハ200-254
撮影/Tここまで



クハ201-1
豊田車両センター


事故もありました


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